Датчики расхода топлива дают однозначную информацию о расходе топлива дизельным двигателем транспортного средства, либо стационарного оборудования. К навигационному терминалам «Шкипер-01Е», «УСД-01Е» могут быть подключены датчики расхода топлива Eurosens Direct или Eurosens Delta производства ЗАО “Мехатроника”.
Лучшим средством контроля расхода топлива является дифференциальный расходомер Eurosens Delta, который устанавливается в топливную систему без ее изменений и не оказывает влияния на работу двигателя.
Схема установки Eurosens Delta
Преимущества:
Повышенная помехоустойчивость
Автомобильный герметичный разъем на корпусе
Высокая коррозионная стойкость
Встроенная температурная компенсация (необходима, т.к. температура топлива в “обратке” выше, чем в магистрали подачи топлива).
Удобная индикация работы
Дорогие материалы и высокое качество обработки
Технические характеристики:
Присоединительная резьба М14х1,5
Напряжение питания, В 10 – 50
Защита от переполюсовки Есть
Точность измерения ±1%
Температурный диапазон,°C -40 — +85
Максимальное давление,МПа 2,5
Максимальный расход, л/ч (в каждой измерительной камере) 500
Выходной интерфейс импульсы, либо цифровой интерфейс RS232/RS485/K-Line
Степень защиты IP 5
Расходомеры Eurosens Delta могут быть установлены на любой дизельный двигатель, мощностью до 1000 л/c. Для выхода подходящих моделей расходомеров обращайтесь к производителю.
Существуют и однокамерные расходомеры топлива Eurosens Direct, стоимость которых немного ниже. При установке на дизельный двигатель, как правило, требуется модификация схемы топливоподачи.
Схема установки однокамерного расходомера Eurosens Direct
Измеряемый расход топлива - в зависимости от моделей:
Eurosens Direct P (PN) 100 2-100 л/ч
Eurosens Direct P (PN) 250 5-250 л/ч
Eurosens Direct P (PN) 500 10-500 л/ч
Что обозначают буквы в индексе модели:
P - простейшая электронная схема, с герконом. Расходомеры в условиях производства калибруются на коэффициент, наиболее подходящий для данного расходомера, примерно в середине диапазона расходов. Он указывается в паспорте на каждый из расходомеров.
PN - расходомер с электронной схемой на мощном микропроцессоре STM32.
Умная электронная схема обеспечивает следующие преимущества над серией P:
1. На основе заводских калибровок расходомера на разных расходах не определяется компромиссный коэффициент (как в P), а полученная таблица целиком записывается в энергонезависимую память расходомера для пересчета в режиме реального времени. Это обеспечивает повышенную точность и единый коэффициент для всех расходомеров PN одной модели.
2. Вместо герконов используются датчики Холла.
3. Контроль вмешательства в работу расходомера.
4. Расходомер умеет измерять не только расход топлива но и производные параметры: время работы двигателя (котла), расход топлива и время работы в различных режимах, время вмешательства в его работу и др. Эти параметры можно считать либо через K-line интерфейс (PN) либо через RS232/RS485 в расходомерах версиии PN(RS).
5. Расходомеры PN в отличие от всех конкурентных образцов могут устанавливаться без применения обратного клапана, т.к. электронный алгоритм видит направление потока топлива. Это значительно увеличивает надежность беспроблемной эксплуатации двигателя с измененной схемой топливоподачи.
Гарантийный срок на датчики расхода топлива Eurosens – 3 года. Для подбора оптимального средства контроля расхода топлива рекомендуем прислать список транспортных средств. Установка и гарантийное обслуживание датчиков контроля топлива осуществляется производителем – ЗАО Мехатроника.
К навигационному терминалам«Шкипер-01Е», «УСД-01Е» могут быть также подключены датчики расхода топливапроизводства ОДО «Брендком».
контроля расхода топлива;
учета времени работы двигателя;
диагностики технического состояния двигателя;
учета времени работы дополнительных агрегатов (насосов, экскаваторов, холодильных установок и т.д);
выявления нерациональных режимов работы двигателя.
Данные импульсного датчика сохраняются в памяти Шкипера и передаются на пульт Диспетчера, что обеспечивает их просмотр на персональном компьютере.
После обработки в ПО диспетчерского центра можно получить следующую информацию:
удельный расход топлива в единицу времени;
путевой расход топлива;
дополнительный расход топлива для работы агрегатов.
Состав системы:
электронный блок «Шкипер»;
датчик расхода дизельного топлива VZO-4 OEM (VZO-8 OEM).
Датчик топлива VZO-4 ОЕМ
Для использования на автомобильной и тракторной технике.
Номинальный диаметр
4 мм
Соединение на входе/выходе
резьбовое 1/8″
Номинальное давление
32 Бар
Габариты
Ø 54 x 42 мм
Положение при монтаже
горизонтальное / вертикальное
Температура, макс.
60 ОC
Диапазон измерения
1...80 л/ч
Макс. продолжительный Qn
50 л/ч
Макс. погрешность:
Встроенный RE импульсный контакт
Макс. возможные нагрузки контакта
Величина импульса
0.005 л
Датчик топлива VZO-8 ОЕМ
Для использования на стационарных агрегатах и механизмах, на тепловозах.
Номинальный диаметр
4 мм
Соединение на входе/выходе
резьбовое 1/4 ″
Номинальное давление
32 Бар
Габариты
Ø74 x 46 мм
Положение при монтаже
горизонтальное /вертикальное
Температура, макс.
60 ОC
Диапазон измерения
4...200 л/ч
Макс. продолжительный Qn
135 л/ч
Макс. погрешность при расходе 4...200 л/ч
±1%
Повторяемость показаний
±0.2%
Встроенный RE импульсный контакт
Макс. возможные нагрузки контакта
Величина импульса
0.0125 л
Датчик объема топлива является заказным прибором. При заказе требуется прислать заявку.
Установку и гарантийное обслуживание обеспечивает производитель ОДО «Брендком».
Механический счётчик с импульсным выходом
Назначение и технические характеристики
Счетчик расхода топлива VZO-4, VZO-8 - прибор для определения и нормирования расхода топлива на всех силовых агрегатах с диапазоном расхода топлива от 1 до 200 л/ч.
Механический прибор обладает простой и надежной конструкцией, неприхотлив в эксплуатации. Опциональный импульсный выход позволяет контролировать расход топлива при помощи системы мониторинга Шкипер.
Технические характеристики механического счетчика
Диапазон измерений:
для VZO-4: от 1 до 80 литров в час;
для VZO-8: от 4 до 200 литров в час;
Погрешность измерения: ± 1%;
Номинальное давление: 25 бар;
Положение при монтаже: горизонтальное, вертикальное, диагональное;
Точность измерения: до 1миллилитра;
Корпус: окрашенная маслостойкая пластмасса;
Рабочая камера: латунь и анодированный алюминий;
Счетный механизм : механический роликовый;
Размеры: 65 х 45 х 45 мм;
Вес: 0.7 кг.
Технические характеристики импульсного переключателя
Переключающий элемент с сухими контактами (инертный газ);
Класс защиты: IP 50 (IEC 60529) от грязи и пыли, опционально IP 54 от воды;
Подключение: соединение кабелем 3,5 – 5 мм Ø.
Эксплуатация и обслуживание счетчика не требует специально обученного персонала и может осуществляться любым ответственным лицом.
Прибор зарекомендовал себя, как надежное, точное и удобное в эксплуатации средство контроля расхода топлива, в особенности на тракторах и спецтехнике, где использование «поплавковых» систем учета затрудняется из-за пересеченной местности и наличия двух топливных баков.
Невысокая стоимость приводит к окупаемости в течение 4-5 месяцев.
Установку и гарантийное обслуживание обеспечивает ОДО «Брендком».
Датчики расхода топлива дают однозначную информацию о расходе топлива дизельным двигателем транспортного средства, либо стационарного оборудования. К навигационному терминалам «Шкипер-01Е», «УСД-01Е» могут быть подключены датчики расхода топлива Eurosens Direct или Eurosens Delta производства ЗАО “М
Расходомеры Eurosens Delta могут быть установлены на любой дизельный двигатель, мощностью до 1000 л/c. Для выхода подходящих моделей расходомеров обращайтесь к производителю.
Гарантийный срок на датчики расхода топлива Eurosens – 3 года. Для подбора оптимального средства контроля расхода топлива рекомендуем прислать список транспортных средств. Установка и гарантийное обслуживание датчиков контроля топлива осуществляется производителем – ЗАО Мехатроника.